Nickschwingungstilgung durch Topzylinder

Publikations-Art

Zeitschriftenbeitrag

Autoren

Marx,B.; Johanning,B.; Böttinger,S.

Erscheinungsjahr

2012

Veröffentlicht in

Landtechnik

Band/Volume

67/3

Seite (von - bis)

191-195

Schlagworte

Fahrkomfort, Fahrsicherheit, Simulation, Traktion, Traktorgespann

Der Zielkonflikt bei der Fahrwerksentwicklung für landwirtschaftliche Gespanne hinsichtlich Straßen- und Feldfahrt nimmt mit steigenden Fahrgeschwindigkeiten zu. Herkömmliche Lösungen stoßen für die spezifischen Anforderungen, die hinsichtlich Fahrsicherheit und Fahrkomfort auf der einen Seite und Bodenschonung und Traktion auf der anderen Seite formuliert werden, zunehmend an Grenzen. Intelligente Fahrwerkssysteme können eine Lösung bieten: Der Einsatz eines passiven oder aktiv geregelten Topzylinders ermöglicht beispielsweise bei Straßenfahrt eine Nickschwingungstilgung und bei Feldfahrt eine Traktionsverstärkung.